カラータイヤ対応★ボトルケージプレゼント★【ヤマハ(YAMAHA)】PAS Brace-XL パスブレイスエックスエル【2014年】26インチ(PM26B) 内装8段【12.8Ah】(バッテリー・充電器込み)【盗難補償3年付】【スポーツ通勤通学電動自転車】【組立発送/防犯登録無料】のレビューは！？

30代 女性さん
通勤と子乗せをしてでの街乗り目的で、YAMAHA BLACE-L（白）を購入。泥よけ、スピードメータ、チャイルドシ ート、前カゴを装着して使ってます。 検討段階では、Panasonic車の回生充電にも惹かれましたが、そのアシスト力の強さと妻の電動アシスト（YAMAHA 製）とバッテリの共用ができることから購入を決めました。 乗り始めて１ヶ月ちょいですが、アシスト力、バッテリの持ち、メンテナンスのしやすさなど特に不満はありません。 購入後知ったのですが…サスの調整、シフトポジションの調整が可能なのはとても重宝してますし、ディスクブレー キも子載せ時は大変心強いです。（特に雨天の下り坂での使用時） 残念なのは、錠がワイヤー錠だったこと（しかも短い）。せっかくバッテリーキーと共用なのだから、できれば 他のママチャリ型アシスト車同様の固定式の錠にしてほしかったです。 更に欲を言えば、もう少し車重が軽く、バッテリメータも４段階表示ではなくパーセント表示だったら最高でした。 はじめての電動アシストということもあり、前にすすむというより後押ししてもらうような電動アシスト独特の乗 り方に戸惑いもしましたが、慣れてしまうと、これはこれで有りだと思いました。自転車の体裁をしてますがまったく違う乗り物のように感じます。 適度にスポーツ性もあり、カスタマイズもしやすく、飽きもこないという意味においても、子載せ時のパフォーマ ンスにおいても大変満足してます。

年齢不詳さん
パナソニックのジェッターやハリヤーと比較して迷っていましたが、いろいろなレビューを見てこの商品にしました。以前使用していたロードレーサータイプと比較すると一回り小さめで、ずっしりと重いのが最初の感想でした。よくみるとよく造ってあり、部品も良いものを使っているという感想です。特に変速機構は良いと思いました。パワーアシストメーター等はちょっと貧弱そうですし、ライトも乾電池ではなく搭載バッテリーから電源をとってあればなと思いました。 新製品が出ればまたYAMAHAを買うと思います。

年齢不詳さん
ペダルをこぎ出した瞬間、あまりの軽さにびっくり。 普通の自転車では登り切れなかった坂道を楽に登れました。 自転車に乗ってる人がいないくらい坂の多い町。 これなら、どこへでも行けそうです。

年齢不詳さん
9月1日に納車。大変厳重な梱包で商品が届きました。お店の対応も懇切丁寧で問題なし。肝心の自転車についてはアシストも抜群で走り出しの加速性能は申し分なし。自宅近辺は結構起伏がある地形ですが、標準アシスト＋ギア4速で十分です。今回の買い物で行動範囲が大幅に広がり毎週末が楽しみです。買って後悔することはないと思います。本当にお勧めです。

年齢不詳さん
ドキドキワクワクしながら傷をつけないように厳重な梱包をほどいて 実車を目にした時はさすがはYAMAHAと思わせる高級感のあるデザインの良さでした。 色は余り目立たないように黒を選びました。 取り回しはスポーツ系の自転車にしてはずっしりとした重さを感じたのですが 走ってみると実に軽い感じです。 アシストオフでも普段使っていたシティーサイクルより軽く走れる感じで ライディングポジションもしっくりします。 そしてアシストを使ったときは発進や登坂路ではあまりの軽さに 驚きです。私の場合は通常であればギアは６段〜８段目迄と アシストはオートエコモードで充分でしょう。 標準モードでは発進の場合や坂道で後ろから押されているような かなりのアシスト力を感じます。 約２０キロほど走りましたがバッテリーは８０％残っていて かなり遠出も出来そうなのでこれからが楽しみです。 オプションはフロントバスケットとリアキャリアを取り付けましたが フロントバスケットはママチャリ同等の容量があり スーパーの買い出しにも充分使えます。 とても気に入りましたので大切に使い続けたいと思います

40代 男性さん
15kmの通勤用に購入しました。 途中、山道があり15％勾配もモード強4速10km/hぐらいで立ち漕ぎせずに上がっていきます。 上り坂は無理せず、スピードをアシストが強くかかる10km/hぐらいに落とすと楽ですね。 充電も2日に一回ぐらいで大丈夫です。 難を言えば錠がワイヤーロックと、慣れるまでおしりがいたくなることですかね。

40代 男性さん
坂が多い地区に住んでいるので購入しました。 上り坂の途中からスタートしても、１漕ぎ目から力強くアシストが掛り、 スイスイ登っていきます。 ４速スタートで十分です。 １〜３速は 使う事ないかも。 スタイルは抜群ですが、サドルやペダルなど安っぽい部品が所々見られます。 その辺りはカスタムしていこうと思いますが、値段は高くなっても良い部品 で構成して高級路線で販売した方が売れるような気もします・・・。

年齢不詳さん
当初、高い買い物で躊躇していましたが、購入して良かったです。 家までの道のりが登り坂が多く、一般用の自転車ではくじけて長く乗り続ける事が出来なかったのですが、パスブレイスエルのこぎ始めのペダルの軽さは想像以上でした。 満足のいく買い物が出来たものと思います。

40代 男性さん
メタボ対策のため自転車通勤を始めることにしたのですが、自宅が坂道のてっぺんにあるため、普通の自転車では難行苦行になるので、電動自転車に決めたのですが、最後までパナソニックのハリヤと、どっちにしようか迷った末に購入しました。結果は大正解でした。質感はこちらのほうが上ですし、内蔵式の変速機も最初は戸惑いましたが、なれるとむしろこちらのほうが扱いやすいくらいです(チェーンはずれもないし）。アシストもパワフルで、自宅まで自転車に乗ったまま帰った時は、感動モノでした(^^)今では通勤だけでなく、買い物やちょっとしたツーリングなどにも使っています。大変満足のいく買い物でした。

30代 男性さん
【デザイン】 デザインで決めたようなものなので不満は何もありません。最後までパナソニックのハリヤと悩みましたが、長持ちバッテリー、フロントディスクブレーキ、マルチな表示が可能な液晶、内装８段ギアでブレイスLにしました。 【乗り心地】 サスペンションのあるバイクは初めてでしたが、地面の凸凹を良く吸収してくれます。長距離もラクラクです。 【操作性】 今までの電動アシストバイクと違って、色々と表示できるのがいいですね。バッテリーを％表示できるのは分かりやすくていいです。またスピードも表示されるのでこれまた乗ってて楽しいです。ライトがバッテリーから取ってるのも○ 【アシスト性能】 今まで旧基準の電チャリに乗ってましたが、最初の一漕ぎがスゴイ楽です。しかもギアに応じたアシストもちょうどいいです。 坂道メッチャ楽！ 【バッテリー】 標準で３１ｋｍ走行可能と書いてありましたが、信号待ちや坂道が少なければかなり走れます。先日、４５ｋｍを走りましたが半分くらいしか減りませんでした。 これで９００回近く充電できるのでこれで十分です。 【その他】 これでお値段もうちょっと安ければ最高です。

30代 男性さん
当方、長崎済みで久しぶりの自転車だったのですが、楽しく乗ることができる一台です。 久しぶりに乗ってはしゃぎすぎて、いま、太ももがパンパンになってます＾＾ 買って損はなかったと思います！

年齢不詳さん
【デザイン】カッコイイ！！ 電動らしからねデザイン 【乗り心地】サドルはやはり痛い 【操作性】扱いやすい 【アシスト性能】２０キロ走行でのアシストが物足りない 【バッテリー】小型で持ちも良い 【その他】強風・向かい風などにとても良い

年齢不詳さん
普通の自転車では降りて推して登る様な坂でも、乗ったままでグングン登れます。 約8km通勤で使用していますが、疲れることも無く、快適です。 デザインにも大変満足しています。

年齢不詳さん
本当は青が欲しかったのですが、在庫がないので白にしました。実物を見ると綺麗なパールホワイトで、写真で見るよりかっこよかったです。 片道3kmの通勤では充分です。満足しています。

年齢不詳さん
購入から購入後のフォローアップまでもろもろお世話になりました。ショップご担当者の対応もさておきながら、購入のブレイスXLは思った以上にスポーティで且つ電気アシストを感じさせないフォームです。また電気アシスト部分についても満足行く企画の自転車だと思います。 毎週末の遠出も気軽に出られ楽しんでます。 一度ギア部分に不具合が生じましたが保障内でギア交換、一か月かかりましたがそれでも納得のいく自転車です！